隆昌汽车租赁公司

数据显示，今年国庆期间，选择自驾出行游客达到了55.8%，比2020年提升10个百分点，自驾相关行业成为唯一逆市上扬的板块，这也直接拉动了租车行业的火爆行情。业内预计，在后疫情时代，国内自驾游及自驾出行的体量还要进一步扩增。租车出行是当前共享经济的代表之一，通过共享出行，许多有购车需求的都市人群转向了租车。通过车辆资源的共享、高效使用，以10万台车的规模计，每年可实现碳减排超过300万吨。这完全契合国家守护“绿水青山”大政方向。

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此外，整车企业相较于其他传统租车公司，在价格上能有更多优惠，并且可以利用自有资源，持续更新租赁车型。更重要的是，租赁业务的开展，能让汽车企业在某种程度上改善库存压力，将高库存车型转化为租赁车，从而减少资金占压。不过，业内人士同时也认为，短期内整车企业进军租赁市场还难成气候。一家汽车租赁企业要做大做强，单凭资源整合优势还难以支撑，背后还需要与金融机构展开合作，取得源源不断的资金支持。

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“十四五”期间，伴随新基建、十四五规划纲要的实施落地，包括提出的“建设交通强国”，涉及“八纵八横”高铁、世界顶尖港口群和机场群、区域性铁路等建设或完善，大交通将取得进一步发展，而租车自驾出行将推动实现从大交通到小交通无缝衔接，有效配套高铁站、机场，解决最后几公里的出行难题。此外，自驾出行又与国家“振兴乡村”战略紧密结合，都市与村镇之间的距离不再遥远，无论是私家车自驾，还是高铁落地自驾，都能让“绿水青山”触手可及，也使得国家“大基建、大交通”的战略更显价值。

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自购车辆后对车辆的维修和保养及一年一度的车辆年检要耗费很多财力和精力。但如果租车，就不存在这些烦恼，无论是车辆维修还是其它原因，车辆不能正常使用时，租赁公司都会及时提供替代车，保证用车。如果自购车辆要一次性支付30万元，消费者具有一定经济实力。也就是说租车和买车相比至少可节省一次性投资20万元。消费者用这20万元去经营，可赚取一笔可观的利润。自购车辆必然会造成固定资产增加、借款增加、流动资产减少使财务出现不良状况，而租赁车辆将有效回避上述风险。