江安汽车租赁地址

确切的说，租车公司提供的不是真正的保险，而是一个撞车车损放弃索赔协议collision damage waiver，即如果发生车祸，车辆受损，你不用向保险公司赔偿修车或所租车辆报废的损失。租车公司是不提供出售保险业务的。撞车损毁弃权书不是保险，只是一个租车协定，减少或去除因撞车而必须支付的费用。实际上，是租车公司让你购买他们公司汽车保险的垫底费。但是依靠自己的保险公司也有不好的地方。如果在撞车事故中，你负有全责，那对你的驾驶记录就有影响，因为你的保险公司要支付赔偿。如果你买了撞车车损放弃索赔协议，即使出车祸，它也不会影响你保险记录。

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自购车辆使用时随心所欲，特别是单位公车，私自用车现象较多，造成不必要的浪费，而如果租赁车，一是可根据业务需要随时调控用车数量，二是用车人知道自己的用车成本，可直接减少不必要的用车，有效地提高员工的成本观念。驾驶自购车辆，一旦发生事故，就要与保险公司交涉，因车主不熟悉报案理赔程序，往往会浪费许多时间和金钱。做为车辆管理的专业租赁公司，平时就与保险公司有良好的合作关系，在处理理赔过程中，必然有明显的优势。

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2009年7月2日，“第一届中国汽车租赁行业联盟大会”在广州番禺的渔民新村酒店隆重召开，20多家各地汽车租赁企业的董事长、总经理前来参加此次行业盛会。汽车租赁行业产业发展究竟怎样应该如何有效地推动产业和应用的发展，会上联盟成员就整个行业的发展进行了梳理和总结，对联盟下一步的工作提出了积极、富有建设性的意见，整个会议自始至终气氛热烈、务实坦率，不仅是一次深入研讨的会议，更是一次推动中国汽车租赁业发展的誓师动员大会。

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2007年，中国汽车租赁市场经历了一场异常迅速的发展，各地的汽车租赁公司如雨后春笋纷纷出现，国内汽车租赁市场到2010年已拥有2000多家租赁企业，汽车租赁市场供租赁车接近15万辆，营业额超过100亿元。虽然其发展速度比西方汽车租赁行业创始之初要快得多，但中国的汽车租赁市场仍处于起步阶段，绝大多数企业规模很小。截至2008年6月底，中国13个中心城市的汽车租赁企业有800余家，但运营车辆仅4.5万辆，其中80%的企业运营车辆不足50辆。

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数据显示，今年国庆期间，选择自驾出行游客达到了55.8%，比2020年提升10个百分点，自驾相关行业成为唯一逆市上扬的板块，这也直接拉动了租车行业的火爆行情。业内预计，在后疫情时代，国内自驾游及自驾出行的体量还要进一步扩增。租车出行是当前共享经济的代表之一，通过共享出行，许多有购车需求的都市人群转向了租车。通过车辆资源的共享、高效使用，以10万台车的规模计，每年可实现碳减排超过300万吨。这完全契合国家守护“绿水青山”大政方向。

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“十四五”期间，伴随新基建、十四五规划纲要的实施落地，包括提出的“建设交通强国”，涉及“八纵八横”高铁、世界顶尖港口群和机场群、区域性铁路等建设或完善，大交通将取得进一步发展，而租车自驾出行将推动实现从大交通到小交通无缝衔接，有效配套高铁站、机场，解决最后几公里的出行难题。此外，自驾出行又与国家“振兴乡村”战略紧密结合，都市与村镇之间的距离不再遥远，无论是私家车自驾，还是高铁落地自驾，都能让“绿水青山”触手可及，也使得国家“大基建、大交通”的战略更显价值。